El 2015 ha sido un mal año en cuanto emisiones de CO2 a la atmosfera. Los porcentajes de incremento son alentadores: un 10% por parte de las instalaciones de generación eléctrica y refinerías, un 3,4% el transporte por carretera y un 4,2% el de aviación.
Los motivos de este incremento son diversos. Por un lado, las condiciones metereológicas (fuertes lluvias y vientos) han impedido en ocasiones poner en marcha los generadores eólicos con los que cuenta el país, por lo que las fuentes de energía en esos casos han sido fuentes de energía fósil. Esto ha provocado que la aportación renovable al sector eléctrico se haya visto reducida en un 9%.
La producción industrial también ha sufrido un fuerte incremento en este año, lo que sin duda ha provocado un ascenso en las emisiones generadas, según apunta el mercado de derechos de emisión (ETS) las instalaciones españolas habrían aumentado en casi 13 millones de
toneladas de CO2 (un 10%) sus emisiones, alcanzando en total los 141,4
millones de toneladas, nivel que está por encima de la estimación que ha
hecho el propio Gobierno para cumplir en 2020 con los objetivos de
reducción de emisiones de España.
A continuación se muestra una evolución de las emisiones de CO2 en el territorio español desde el año 2009:
A continuación se muestra una evolución de las emisiones de CO2 en el territorio español desde el año 2009:
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| Fuente: ETS |
Si a lo anterior se le suma la paralización en el sector de las energías renovables en España en 2015, provocada por la reforma del sector eléctrico, es evidente que algo se está haciendo mal.
El aumento en las emisiones del sector de transporte provocado por el aumento en el consumo de combustible en automoción y keroseno en aviación influye notablemente. El sector de transporte tiene mucho que aportar al porcentaje de emisiones total de España. Según el último estudio enviado por España a la Comisión Europea, en 2014 suponía el 27% del total de emisiones.
Para poder cumplir las directrices europeas es necesario invertir urgentemente en energías renovables, dejando de lado fuentes de energía contaminantes que hasta ahora se venían encargando de suplir la demanda del país. Esto además de descarbonizar el sector eléctrico, permitirá la creación de empleos en un sector con mucha prospección. La electrificación del sector de transportes también es necesaria visto el impacto que tiene este sector en el porcentaje total de emisiones actualmente, sector que hasta ahora se ha alimentado de combustibles fósiles. Es importante incluir el concepto de ahorro energético en nuestras vidas, de manera que los despilfarros de energía no se produzcan.
El aumento en las emisiones del sector de transporte provocado por el aumento en el consumo de combustible en automoción y keroseno en aviación influye notablemente. El sector de transporte tiene mucho que aportar al porcentaje de emisiones total de España. Según el último estudio enviado por España a la Comisión Europea, en 2014 suponía el 27% del total de emisiones.
Para poder cumplir las directrices europeas es necesario invertir urgentemente en energías renovables, dejando de lado fuentes de energía contaminantes que hasta ahora se venían encargando de suplir la demanda del país. Esto además de descarbonizar el sector eléctrico, permitirá la creación de empleos en un sector con mucha prospección. La electrificación del sector de transportes también es necesaria visto el impacto que tiene este sector en el porcentaje total de emisiones actualmente, sector que hasta ahora se ha alimentado de combustibles fósiles. Es importante incluir el concepto de ahorro energético en nuestras vidas, de manera que los despilfarros de energía no se produzcan.
Fuente | Somoseólicos
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