$type=grid$count=3$meta=0$sn=0$rm=0$show=home

Aprovechamiento del calor residual de los motores de buques para generar electricidad limpia



Fincantieri, grupo italiano de construcción naval, pretende instalar en su flota de barcos un sistema de recuperación de calor. Su funcionamiento se basa en aprovechar el calor residual del agua caliente contenido en los motores para producir electricidad 100% limpia, a través de la tecnología Climeon Ocean 450M.

Gracias a este sistema, propiedad de la tecnología C3 Climeon de la compañía Climeon, es posible reducir el consumo de combustible así como las emisiones al tiempo que optimiza la eficiencia energética y el uso de calor a bordo.

En concreto, puede ahorrar hasta 900 toneladas de combustible y 2.700 toneladas de emisiones de CO2 cada año. Teniendo en cuenta que el transporte marítimo es el causante del 4% de emisiones de CO2, se trata de cifras más que prometedoras.



Estas son las palabras de Fabricio Cafagna, Jefe de Diseño Básico de la Unidad de Negocios para buques mercantes de Fincantieri: "En Fincantieri nos esforzamos continuamente para mejorar nuestros diseños y asegurarnos de maximizar el valor entregado a nuestros clientes. Trabajar con Climeon es una manera de ofrecer soluciones aún más limpias y de mayor eficiencia energética"

“Para Climeon este pedido es un paso importante en el gran negocio de los buques de crucero”, dice Johan Larson, jefe de ventas marinas en Climeon. “Los ahorros en energía e impactos ambientales son un factor importante para el futuro del negocio de los buques de crucero”, indica.

La iniciativa de incluir un sistema de recuperación de calor en buques por parte de esta gran empresa italiana es un claro ejemplo de la importancia que van cobrando conceptos como el ahorro y la eficiencia energética en cuanto a aumentar la competitividad de las empresas.

Todos hemos entendido ya que para preservar el medio ambiente es necesario realizar este tipo de acciones, bien sea en nuestras viviendas, negocios o instituciones públicas. Sin embargo, muchos cabezas de empresas no se han dado cuenta aún de que este tipo de iniciativas son actualmente oportunidades de negocio,  que pueden permitirte adelantar a tus competidores. Fincantieri, en cambio, sí.

Fuente | Climeon

COMMENTS

Nombre

ABB,2,Aerogeneradores,16,Ahorro,17,Almacenamiento,96,Amoniaco,1,Ampere Energy,2,Aplicaciones,1,Audi,1,Autobuses eléctricos,1,Autoconsumo,50,Autopilot,2,Ayudas,2,Balance neto,3,Batería virtual,1,Baterías,118,Baterías de flujo,1,Baterías de respaldo,1,Baterías hogar,59,Bici eléctrica,1,Biocombustibles,7,Biogás,1,Biomasa,8,Blockchain,1,BMW,5,bomba de calor,1,BYD,4,Cambio climático,30,Car sharing,6,Carbón,29,Carlos Noya,201,Cazadores de mitos,2,climatización,1,Coche autónomo,5,Coche eléctrico,220,Coche solar,4,Coches híbridos,2,Combustibles fósiles,11,Comercializadoras,12,Competición,1,Contaminación,19,Coronavirus,1,Destacados,33,EDF,1,Eficiencia Energética,32,Eider Mendiburu,22,Elon Musk,1,Emisiones,20,Energía Marina,5,Energia solar,139,Energías Renovables,368,Eólica,193,eólica flotante,1,Escocia,3,Estebe Garcia,4,Eventos,4,Factura de la luz,7,Faraday Future,1,Fotovoltaica,385,Generación eléctrica,16,Geotermia,5,Gorona del viento,8,Graphenano,3,Herramientas,1,Híbridos renovables,1,Hidráulica,8,Hidrógeno,10,Hidrógeno verde,1,Holaluz,1,Hyundai,1,Iberdrola,4,Inversor,2,Jennifer Llano,16,Lexus,1,Madrid,1,Medio Ambiente,7,Motos eléctricas,4,Movilidad,335,Nissan,12,Noruega,5,Nuclear,20,Offshore,16,Olatz Uriarte,83,Opel,2,Opinión,3,Otras fuentes,133,Panasonic,3,perovskita,1,Pobreza energética,4,Powerpack,7,Powerwall,18,Prácticos,3,Pruebas,3,Puntos de recarga,16,Record,1,Redacción,8,Renault,3,Renovables,23,Sergio Fernandez,618,Sistema eléctrico,37,SpaceX,2,Termosolar,15,Tesla,208,Toyota,5,Trabajo,1,Transporte,14,Tribuna Abierta,1,Un año con un panel solar,3,Un poco de historia,3,V2G,1,Volkswagen,3,
ltr
item
DiarioRenovables | Energías renovables. Eólica, solar, fotovoltaica, baterías, movilidad sostenible: Aprovechamiento del calor residual de los motores de buques para generar electricidad limpia
Aprovechamiento del calor residual de los motores de buques para generar electricidad limpia
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmN-mHIjNEBssZx0cs0sCmgZ4QqqBYF2RyltapgMdvgvF_fmvfQqEYOBON9wGwNNuiNKNyRZMRu_oKrZV4D2cgB1D8vFTV9EGz7aKuFByZZSDQmYqotilNhOuRiZpsckOpcD__RJXIKcBq/s640/costacruceros130116.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmN-mHIjNEBssZx0cs0sCmgZ4QqqBYF2RyltapgMdvgvF_fmvfQqEYOBON9wGwNNuiNKNyRZMRu_oKrZV4D2cgB1D8vFTV9EGz7aKuFByZZSDQmYqotilNhOuRiZpsckOpcD__RJXIKcBq/s72-c/costacruceros130116.jpg
DiarioRenovables | Energías renovables. Eólica, solar, fotovoltaica, baterías, movilidad sostenible
https://www.diariorenovables.com/2016/05/aprovechamiento-calor-residual-motores-buques-generar-energia-limpia.html
https://www.diariorenovables.com/
https://www.diariorenovables.com/
https://www.diariorenovables.com/2016/05/aprovechamiento-calor-residual-motores-buques-generar-energia-limpia.html
true
2558195891062288173
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts VIEW ALL Seguir leyendo Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All Te puede interesar LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share. STEP 2: Click the link you shared to unlock Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy