Toyota y Lexus ya han vendido más 100.000 híbridos en el mercado español desde que en el año 2000 se pusiese a la venta la primera generación del Toyota Prius, el pionero de la tecnología híbrida, el modelo que abrió el camino para la electrificación de los coches.
De los 11 Prius que se matricularon aquel año 2000 se ha pasado a más de 25.000 híbridos de Toyota y Lexus sólo de enero a noviembre de 2016. Los más de 100.000 híbridos vendidos por Toyota y Lexus en España se dividen alrededor de 77.000 unidades de Toyota y más de 23.000 de Lexus. Juntos, forman parte de los más de 9 millones que Toyota ha comercializado en todo el mundo
Aunque pueda sorprender, modelo híbrido más vendido en estos 17 años, del año 2000 al presente 2016, es el Toyota Auris hybrid con más de 30.000 unidades. Un diseño menos futurista que el del Prius ha ayudado a estas cifras. Por detrás, con unas 25.000 unidades, se sitúa el mencionado Prius, cuya cuarta generación llegó al mercado hace apenas unos meses. En Lexus, el modelo más vendido es CT, el compacto de la marca premium de Toyota, con más de 7.000 unidades, por delante de RX, el SUV que acumula más de 6.000 unidades.
Actualmente, Toyota España comercializa 13 modelos híbridos diferentes, seis de Toyota y siete de Lexus, a los que se sumarán en breve el nuevo Toyota C-HR, cuyas primeras unidades han llegado a la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España esta semana y cuyo lanzamiento comercial se llevará a cabo el próximo mes de enero de 2017, y el Lexus LC, un cupé híbrido de altas prestaciones.
Los híbridos de Toyota y Lexus fueron clasificados recientemente dentro de la categoría ECO del etiquetado de la Dirección General de Tráfico (DGT), una discriminación positiva que permitirá a sus propietarios obtener una serie de beneficios y ventajas, desde poder circular en episodios de alta contaminación en Madrid hasta obtener una rebaja en las tarifas de algunas autopistas en Cataluña o en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, pasando por la exención del pago del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas.
Además, los híbridos de Toyota y Lexus se benefician de una reducción del coste del Impuesto de Circulación en muchas ciudades de España y tienen autorización para circular por los carriles de alta ocupación en Cataluña.
Fuente | Toyota
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