Desde el Salón del Automóvil de Los Angeles, el jefe de Nissan en Norteamérica, Michael Bunce, ha afirmado que están trabajando en una renovación del LEAF. Una versión que llegará con una nueva batería, un nuevo diseño, y que será desvelada muy pronto.
Mientras que la actualización de la batería parece un movimiento lógico, el cambio de diseño no lo es tanto ya que no olvidemos que la nueva generación del LEAF llegará en 2018. Algo que nos indica que los cambios estéticos serán mínimo, o simplemente nulos.
Entre las posibilidades se rumorea que Nissan está trabajando en una actualización de la batería del LEAF, que dejará de usar las celdas de AESC, y pasará a instalar las más competitivas celdas de LG. Un movimiento que permitirá a Nissan meter en el mismo hueco del actual modelo más de 40 kWh. Unas celdas que serían ensambladas en la planta que el fabricante japonés tiene en Sunderland, y que ya habrían comenzado su producción.
En cuanto al cambio de diseño, esto parece atender más a un intento por expresar algún cambio que añadirá equipamiento tecnológico, que supondrá incorporar algunos elementos al cuerpo del LEAF. El principal candidato es el nuevo sistema ProPilot de conducción autopilotada.
Una tecnología que ya está disponible en Japón, y que en 2017 comenzará su expansión en la gama europea de Nissan, empezando por el Qashqai, y seguido por el propio LEAF.
Sin duda sería todo un golpe sobre la mesa el lanzamiento de un Nissan LEAF dotado de una batería de unos 40 kWh útiles, suficientes para lograr una autonomía de unos 330 kilómetros ciclo NEDC, y que además contase entre el equipamiento un sistema autopilot. Un conjunto que tendría la guinda en un precio por debajo de los 35.000 euros.
La respuesta posiblemente la tengamos en el mes de enero, cuando Nissan haga una presentación durante el CES de Las Vegas. Un evento donde podríamos ver pro primera vez al nuevo y renovado LEAF.
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